2010 - Arvustus.com arvustused

“Volkswagen lahendab pikapite kandevõime-maastikusuutlikkuse-mugavuse kombineerimise probleemi äärmiselt loogiliselt, pakkudes Amarokist lihtsalt kolme erineva suunitlusega mudelit, ehk et kirvega maad kaevama ja labidaga metsa tegema ei pea.

Baasmudelil veavad vaid tagarattad, see on mõeldud ennekõike tarbesõiduki soovijale, kelle vajadus seotud põhiliselt keretüübiga – lisaks viiele sõitjakohale veel ka veokast. Kaks teist versiooni on nelikveolised, üks aga suurema maastikusuutlikkuse ja kandevõimega (aga teedel ebamugavam) ning teine pideva nelikveoga, väiksema kandevõimega, kuid mugavam.

Esimene tähendab lülitatavat nelikvedu, aeglustit ning veidi enam kui tonnist kandevõimet, teine Torseni diferentsiaali, mis jagab tavaoludes esi- ja tagarataste vahel veojõudu suhtes 40 : 60. Enamiku maastikuvajadused suudab tõenäoliselt rahuldada ka n-ö pehmem versioon.

Ka varustuspaketid arvestavad auto kasutusala: tarbesõiduk tuleb eelinfo järgi tõeliselt varustuslage, kuid mõistagi saab seda hakata vajadustest lähtuvalt täiendama. Olgu siiski lisatud, et varustuse kohta veel täpset infot ei ole nagu hindade osas, sest auto jõuab Eestis müügile alles järgmisel aastal. Esitlusel märgiti olulisema konkurendina Toyota Hiluxit, mis lubab oletada nelikveolise mudeli hindu alates umbes 350 000 kroonist.

Esialgu pakutakse vaid topeltkabiiniga versiooni, ühe istmereaga mudel lisandub järgmise aasta jooksul, automaatkäigukast tuleb valikusse 2012. aastal.

Kokkuvõte

parim pikap. Erineva kasutussuunitlusega versioonid ei sunni minema kompromissidele. Viis tähte on antud siiski avansina, sest hind ja varustus pole teada.

Plussid

sõiduomadused, disain, viimistlus, mootor ja jõuülekanne, spetsialiseerumine

Miinused

saabub müügile hilja ja esialgu vaid ühe kabiiniversiooniga”

“Olen kahevahel, film oli visuaalselt hästi tehtud, kuid ei tekitanud seda puhast sünguse, abituse ning paratamatut tühjuse tunnet, mille poolest originaal nõnda hinnatud oli. Siiski soovitan teil esmalt originaali ära vaadata...”

“Sedasorti filmid kipuvad hollywoodi toodangus ikka sära ja glamuuri täis olema, prantslaste toodang on aga täielikult glamuurivaba. Usun küll, et selline see meelelahutajate elu on.”

“Väga eha ülevaade sellest, mis ja kuidas täpselt kohapeal toimus.”

“Lisaks värskemale ilmele sai Ford Mondeo uuenduskuuri tulemusena juurde kaks mootorivõimalust ning pardale täiendavat sõitjate mugavust ja ohutust suurendavat tehnikat.

Välised muudatused puudutavad enim auto esiosa, kaheosalise radiaatorivõre ülemist poolt kahandati, alumist kasvatati ning lisati valgusdioodidel töötavad päevasõidutuled. Sama tehnoloogiat pruugitakse ka tagalaternates.

Varustusse lisandusid sõidurajal püsimist abistav süsteem, mis kõrvalekalletest annab teada roolivärinaga, automaatne kaug- ja lähitulede ümberlülitus ning juhi ärksust jälgiv seade. Viimane jälgib auto sõidujoont, võimalikku jeerimist ning kui see ületab kriitilise piiri, annab märku helisignaaliga.

Sõitjateruumi materjalidele ja kvaliteedile polnud juba värskenduskuurieelsel mudelil midagi ette heita, anti uuele mõningast peenlihvi, mis muidugi asjale kahjuks ei tule. Olulisemad on aga uued mootorid, 240hobujõuline otto- ja sellest 40 hobujõu võrra tagasihoidlikum diisel.

Juhitavuselt kuulub Mondeo klassi paremikku, kuid on samas üpris raske, käitudes oma 1569 tühimassikilogrammiga veidi laisalt.

PLUSSID:
Varustus, sõiduomadused, ruumikus

MIINUSED:
Suur tühimass

KOKKUVÕTE:
Ruumikas, hästi varustatud ja suurepäraselt juhitav pereauto, millele on raske midagi olulist ette heita.”

“Office on endiselt parim kontoritarkvara. Open Office on mulle kogu aeg kuidagi toores tundunud, lisaks on see samal riistvaral aeglasem.
Aga uuest versioonist. Võrreldes 2007ga minu meelest väga olulisi muudatusi ei ole. Kõik on ilusam, mõni lisavõimalus on juurde tulnud ja programme käivitades näed splash-screene animeeritult :) Suures käivituvad programmid minu meelest kiireminigi kui 2007 puhul.
Outlook on vast kõige enam muutunud ja tõepoolest mugavamaks läinud. Näiteks saab nüüd sama teema kirjad üksteise alla kuvada (nagu Gmailis), see ei ole vaikimisi lubatud, nii et pead menüüst valima. Ekraanipind on hästi ära kasutatud ja ruumipuudus ei kummita, samas on korraga näha päris palju võimalusi. Ka Outlookil on nüüd läbivalt see kuulus Riba-kasutajaliides.
Installides on võimalik valida, kas tahad 32 või 64-bitist programmi. Mina tahtsin 64-st (mul 64bitine Win7), aga installimisel hoiatati selle eest, et võib tekkida jamasid teiste programmidega. Installisin siis igaks juhuks 32bitise.”